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Wildtierüberführung Rynetel, Suhr

2021

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Lange Überzeugungsarbeit war nötig: Vor über 20 Jahren hat Stefan Zöllig aufgezeigt, dass Holz die richtige Baustoffwahl ist für Wildtierbrücken. Heute imponiert die Holzbrücke über der Autobahn A1 zwischen Suhr und Hunzenschwil.

Die Holzkonstruktion bleibt von unten sichtbar zoom
Die Holzkonstruktion bleibt von unten sichtbar
Montagearbeit in der Nacht zoom
Montagearbeit in der Nacht
Montagearbeit tagsüber zoom
Montagearbeit tagsüber
Luftbild während der Montage zoom
Luftbild während der Montage

Das Projekt

Weil Verkehrswege die Lebensräume der wildlebenden Tiere durchtrennen, legte das Bundesamt für Umwelt Wildtierkorridore von überregionaler Bedeutung fest. Der Korridor «AG6» verbindet das Juragebiet mit dem Mittelland und führt zwischen Gränichen und Suhr über die Nationalstrasse A1. Hier ermöglicht heute die neue 50 Meter breite Bogenkonstruktion aus Holz den Wildtieren die sichere Überquerung der Autobahn.


In der Planung wurden verschiedene Bauweisen geprüft und miteinander verglichen. Der nachwachsende Baustoff hat in dieser Gegenüberstellung am besten abgeschnitten – ausschlaggebend waren die bessere Ökobilanz und die raschere Ausführung.


Die Bauweise
Die Wildtierüberführung ist aus 156 vorgefertigten Brettschichtholzbogen konstruiert. Die jeweils zwei Tonnen schweren Träger sind 17.4 Meter lang, haben einen Querschnitt von 24 mal 76 Zentimetern und sind mit Stahlgelenken auf den Ortbetonwänden montiert.

Die Träger sind aus Schweizer Fichtenbretter und einem RF-Klebstoff formstabil verklebt.


Die Herausforderungen
Bauprojekte über Verkehrswege sind immer anspruchsvoll, denn für die Montage des Tragwerks wurde die Autobahn während nur 24 Nächten jeweils von 21.30 Uhr bis 4 Uhr morgens auf zwei Fahrspuren reduziert. Weiter wurde für die Planung dieses Leuchtturmprojekt viel Pionierarbeit geleistet.

Baudaten

- Spannweiten: 2 x 17.4 Meter

- Länge: 35.6 Meter (quer zur Fahrbahn)

- Breite: 54 Meter (längs zur Fahrbahn)

- Brückenfläche: 1'922 m² 

- Bauholz: 850 m³ Fichte, Herkunft Schweiz


Baukosten

- 13.9 Mio. Franken


Leistungen Timbatec

- SIA Phase 31 Vorprojekt
- SIA Phase 32 Bauprojekt
- SIA Phase 41 Ausschreibung und Offertenvergleich 
- SIA Phase 51 Ausführungsprojekt
- SIA Phase 52 Ausführung
- SIA Phase 53 Inbetriebnahme
- Fachplanung Brandschutz

Bauherrschaft
Bundesamt für Strassen ASTRA, Filiale Zofingen
4800 Zofingen

Holzbau
Häring AG
5074 Eiken

Planung

Ingenieurgemeinschaft WUEF;

Bänziger Partner AG, 5400 Baden und

Timbatec Holzbauingenieure Schweiz AG, 3012 Bern


Baumeister

Aravia Bau AG

5303 Würenlingen


Lieferant Brettschichtholz

Hüsser Leimbau AG

5620 Bremgarten


Photographie

Nils Sandmeier

2501 Biel

  • Wildtierüberführung Rynetel

    Wildtierüberführung Rynetel

    TEC21, Ausgabe 37/2020 - Das «Nationalstrassennetz» der Wildtiere bekommt im Aargau ein neues Element. Die Grünbrücke über die Al ist mit ihrem Überbau aus Holz schweizweit die erste ihrer Art. Demnächst soll sie den Tieren das Wandern zwischen den Voralpen und dem Schwarzwald erleichtern.

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    First, Ausgabe Nr. 04/20 - Wildtierüberführung Rynetel Suhr (AG): Die Bogenbinderkonstruktion auf Wänden aus Ortbeton bildet über der A1 sowohl Passage und als auch Lebensraum für zahlreiche heimische Tierarten. Darunter rauscht auf der längsten Autobahn der Schweiz der Verkehr. Im Herbst 2020 wurde die Grünbrücke fertiggestellt. Es soll nicht die Einzige ihrer Art bleiben.

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