Bases et démarche de recherche
Le contrôle des barres de compression a fourni des connaissances permettant d'évaluer la rigidité des moyens de liaison au moyen de ressorts de déplacement et de torsion. Ces connaissances fournissent à leur tour des bases d'évaluation concernant la stabilité des éléments de construction dans la direction de l'axe d'assemblage. Cela permet de déterminer le moment d'inertie effectif par le biais de la déformation en flexion, afin de vérifier la stabilité sur une section de remplacement et d'obtenir le coefficient de flambage.
Résultats et conclusion
Au départ, la construction du pont a été divisée en trois types de paquets de barres. Ceux-ci ont été testés quant à leur comportement effectif en déformation et il a pu être constaté qu'après une rigidité élevée au départ, l'effet composite diminue et qu'un effet nettement plus faible s'installe. Comme cela contredit largement l'hypothèse initiale de comportement, il est recommandé de vérifier la méthode de dimensionnement dans une autre étude.
Titre de la thèse : Analyse de la rigidité de barres de compression composites en bois massif de hêtre dans la classe d'humidité II.
Forme de travail : Thèse à la HESB AHB
Auteur : Ciril Stadler