Banc d'essai longue durée TS3 démantelé

Succès pour Entrée sur le marché pour la technologie TS3
Le banc d'essai longue durée a été officiellement inauguré le 16 mai 2018. Encore la même année ont débuté à Grossaffoltern (BE) les travaux de construction des premiers immeubles d'habitation équipés de la technologie TS3. Depuis, 15 projets ont pu avec une surface d'environ 6'000 mètres carrés ont été réalisés, non seulement en Suisse, mais aussi en Allemagne. Suisse, mais aussi en Autriche, au Canada et aux États-Unis. Parmi eux, on trouve des projets phares, comme par exemple le plus grand panneau de bois composite au monde. panneau de bois lamellé-croisé comme toit plat du nouveau bâtiment de production Handl en Autriche. Tyrol autrichien. Ou encore l'immeuble Fasanenhof à Frenkendorf, avec 15 appartements au total, qui est en cours de réalisation. est actuellement en cours d'achèvement. Au cours de cette année année, environ 10'000 mètres carrés supplémentaires viendront s'y ajouter. Ici vous trouverez un aperçu des projets réalisés.

Pour que les projets de construction TS3 soient réalisés de manière encore plus efficace et rentable et que la technologie s'établisse avec succès sur le marché, il est nécessaire de poursuivre les recherches. d'autres travaux de recherche et de développement sont nécessaires.

Autres Projets de recherche
Le projet de recherche CTI Timber Structures 3.0 Technology, dont fait partie le banc d'essai, a été achevé en juin. dont le banc d'essai longue durée faisait partie, s'est achevé avec succès fin juin 2020. Informations sur le projet de recherche sont disponibles sur le siteSite web de la HESB.

En tant que projet consécutif, le projet Innosuisse a démarré le 01.01.2021. Projet de recherche "Atteindre la maturité du marché du système de toiture à deux axes porteurs Système de toitures plates en bois". Au cours des prochaines années, TS3 étudiera et optimisera trois ans, en collaboration avec Henkel & Cie SA et Schilliger Holz AG ainsi que les partenaires de recherche, l'EPFZ et la Haute école spécialisée bernoise, le système TS3. Innosuisse soutient les instituts de recherche à hauteur d'environ 700'000 CHF. Les partenaires de mise en œuvre fournissent encore une fois la même prestation.

À la Haute école spécialisée bernoise, deux paquets de travail sont traités. D'une part, l'institut Institut pour la construction en bois, les structures porteuses et l'architecture IHTA sous le titre "Pour TSP". to solid (PTS) to market", l'aptitude au chantier de TS3 est analysée sous la direction de Dr. Steffen Franke. D'autre part, à l'Institut pour la construction numérique et l'économie du bois IdBH, l'industrialisation de la Klaus Rehm poursuit le développement de la technologie. À l'institut EPF, l'Institut des matériaux de construction du professeur Ingo Burgert étudie l'interaction entre le bois et le bois. l'interaction du système bois-colle et l'Institut pour la statique et la construction Andrea Frangi, un système de caisson porteur à deux axes est en cours de développement. qui sera intégré dans le système TS3. Les Les différents lots de travail permettront d'augmenter la capacité portante, d'élargir le champ d'application et d'améliorer la sécurité. élargissement du domaine d'application et, finalement, à une amélioration de la qualité. une augmentation de l'efficacité dans l'utilisation de l'assemblage TS3.

Un nouvel objet à partir de vieux
Dans l'esprit de l'économie circulaire, un nouveaupanneau de contreplaqué en bois lamellé-collé sera utilisé. un premier objet d'exposition, les panneaux de bois lamellé-croisé du banc d'essai longue durée, qui se trouve depuis 2018 à la HESB à Bienne, sont réutilisés. À partir des panneaux du deux éléments de poutres-caissons d'un pont routier à deux voies sont créés. à l'échelle 1:1. Les éléments montrent des parties d'un pont routier perpendiculaire à l'axe l'axe, qui pourrait par exemple passer au-dessus d'une autoroute à quatre voies. Une précontrainte dans les âmes de la poutre-caisson permet les grandes portées tout en supportant des charges élevées dues au trafic routier. Le pont sera présenté à l'occasion de la conférence internationale spécialisée 4th International Conference on Timber Bridges au printemps 2022.